0301月

K系列減速機(jī)樣本-傘齒輪減速機(jī)圖紙

K37減速機(jī)圖紙，K47減速機(jī)圖紙，K57減速機(jī)圖紙，K67減速機(jī)圖紙，K77減速機(jī)圖紙，K87減速機(jī)圖紙，K97減速機(jī)圖紙，K107減速機(jī)圖紙，K127減速機(jī)圖紙，K157減速機(jī)圖紙下載

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0301月

R系列減速機(jī)樣本-斜齒輪減速機(jī)圖紙

R17減速機(jī)圖紙，R27減速機(jī)圖紙，R37減速機(jī)圖紙，R47減速機(jī)圖紙，R57減速機(jī)圖紙，R67減速機(jī)圖紙，R77減速機(jī)圖紙，R87減速機(jī)圖紙，R97減速機(jī)圖紙，R107減速機(jī)圖紙，R137減速機(jī)圖紙，R147減速機(jī)圖紙，R167減速機(jī)圖紙下載

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0301月

F系列減速電機(jī)的工作效率如何提高？

應(yīng)根據(jù)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來選用F系列減速電機(jī)的潤滑油，味地追求潤滑油黏度越大越好是不對(duì)的。加油過多可會(huì)導(dǎo)致平行軸減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。當(dāng)然，盡管F67減速機(jī)漏油現(xiàn)象較常見，也難以根治，但通過采用防治...

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0301月

R系列減速電機(jī)聯(lián)軸器平衡校正方法

R系列減速電機(jī)的聯(lián)軸器有個(gè)叫平衡等的說法，任意個(gè)聯(lián)軸器組件的平衡等是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。同軸減速機(jī)不平衡量以微米表示。對(duì)聯(lián)軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹，確定R67減速機(jī)各種類型聯(lián)軸器組件的平衡等和計(jì)算平衡的各個(gè)步驟見計(jì)算示R系列減速電...

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3112月

硬齒面減速機(jī)鏈傳動(dòng)特點(diǎn)解析

硬齒面減速機(jī)鏈傳動(dòng)是通過鏈條將具有特殊齒形的主動(dòng)鏈輪的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞到具有特殊齒形的從動(dòng)鏈輪的種傳動(dòng)方式。硬齒面減速機(jī)鏈傳動(dòng)有許多優(yōu)點(diǎn)，與帶傳動(dòng)相比，無彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象，平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確，工作可靠，效率高；傳遞功率大，過載能力強(qiáng)，相同工況下的傳動(dòng)尺寸小；所需張緊力小，作用于軸上的壓力??；硬齒面圓柱齒...

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3112月

S系列減速機(jī)型號(hào)選型_斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)

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3112月

K系列減速電機(jī)采用CR油封

傘齒輪減速機(jī)油封的安裝位置小，軸向尺寸小，輕易加工，并使機(jī)器緊湊。油封的密封機(jī)能好，使用壽命較長。對(duì)機(jī)器的振動(dòng)和主軸的偏心都有定的適應(yīng)性。油封拆卸輕易、檢驗(yàn)利便。油封價(jià)格便宜。K67減速機(jī)油封密封不嚴(yán)是造成漏油的主要因素。當(dāng)K系列減速電機(jī)軸出現(xiàn)磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時(shí)，是由于油封唇口與軸...

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3112月

F系列減速機(jī)型號(hào)選型_平行軸斜齒輪減速機(jī)

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3112月

R系列減速電機(jī)的電機(jī)排氣異響

斜齒輪減速機(jī)排氣門漏氣的異響，可在排氣管消聲器處聽到，如嚴(yán)重漏油時(shí)的“唏唏”聲。R系列減速機(jī)漏氣可在化油器上R67減速機(jī)口空氣過濾器處聽到，其聲音如幼兒打口哨時(shí)的“噓噓”聲。原因是R系列減速電機(jī)軸承與座圈的工作面嚴(yán)重磨損或燒蝕，出現(xiàn)凹槽和斑點(diǎn)，不能嚴(yán)密封閉。有的則是因?yàn)闅忾T桿與導(dǎo)管間隙過大或氣門桿彎曲，使...

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3112月

R系列減速機(jī)型號(hào)選型_斜齒輪減速機(jī)

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3012月

硬齒面減速機(jī)傳動(dòng)比的分配

硬齒面減速機(jī)各傳動(dòng)比的分配，直接影響齒輪減速器的承載能力和使用壽命，還會(huì)影響其體積、重量和潤滑。傳動(dòng)比般按以下原則分配：使各傳動(dòng)承載能力大致相等；使硬齒面齒輪減速器的尺寸與質(zhì)量較小；使各齒輪圓周速度較?。徊捎糜驮櫥瑫r(shí)，使各齒輪副的大齒輪浸油深度相差較小。減速器的承載能力和壽命，取決于弱齒輪的強(qiáng)度

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3012月

S系列減速電機(jī)功率常識(shí)

S系列減速電機(jī)功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數(shù)量定，時(shí)間越短，功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時(shí)間。功率表征作功快慢程度的物理量。單位時(shí)間內(nèi)所作的功稱為功率，用P表示。故S系列減速電機(jī)功率等于作用力與物體受力點(diǎn)速度的標(biāo)量積。S67減速機(jī)開關(guān)電源的輸入端通常采...

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3012月

K系列減速機(jī)型號(hào)選型_斜齒輪傘齒輪減速機(jī)

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3012月

F系列減速電機(jī)配電系統(tǒng)壓力介紹

當(dāng)F系列減速電機(jī)聯(lián)軸器壓力調(diào)整過低，或者聯(lián)軸器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡的時(shí)候，聯(lián)軸器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；也會(huì)發(fā)生噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油的情況，供油時(shí)間及供油量不正確，或者供油時(shí)間過遲會(huì)導(dǎo)致F67減速機(jī)起動(dòng)初期，氣體壓力和溫度較低，供油時(shí)間過早時(shí)；平行軸減速機(jī)噴油泵柱塞偶件磨...

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3012月

R系列減速電機(jī)的定期檢查要點(diǎn)

R67減速機(jī)在使用段時(shí)間后要進(jìn)行檢查，先需要檢查的是R系列減速電機(jī)的潤滑系統(tǒng)，在檢查前的3~4個(gè)星期先檢查潤滑油質(zhì)量?？梢砸揽炕局R(shí)及經(jīng)驗(yàn)做簡易判斷，如細(xì)看潤滑油顏色、有無沉淀和顆粒、有無異味、有無泡沫等。如果想知道精確的指標(biāo)可取油樣送交潤滑油供應(yīng)商進(jìn)行化驗(yàn)。結(jié)果不良的油會(huì)影響R系列減速電機(jī)的使用不當(dāng)，照...

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3012月

R系列減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)劃分

我在高效同軸減速機(jī)研發(fā)方面與際水平基本保持同步，技術(shù)進(jìn)步非常樂觀。據(jù)R系列減速電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告顯示，我R系列減速電機(jī)年用電量已超過2億千瓦時(shí)，約占全用電量的60%。不難看出，R系列減速電機(jī)在內(nèi)市場(chǎng)中的推廣顯得尤為重要。在工業(yè)領(lǐng)域中，R67減速機(jī)用電量約占工業(yè)用電總量的75%，電機(jī)節(jié)能已成為工業(yè)節(jié)能關(guān)鍵。

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2912月

硬齒面減速機(jī)輪齒修形

硬齒面減速機(jī)輪齒修形指有意識(shí)地微量修整齒輪的齒面，使其偏離理論齒面的工藝措施。按修形部位的不同，輪齒修形可分為齒廓修形和齒向修形。微量修整齒廓，使其偏離理論齒廓。齒廓修形包括修緣、修根和挖根等．修緣是對(duì)齒附近的齒廓修形。通過修緣可以減輕輪齒的沖擊振動(dòng)和噪聲,減小動(dòng)載荷,改善齒面的潤滑狀態(tài),減緩或防止膠合...

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2912月

S系列減速電機(jī)油封常用型式與用途

S系列減速電機(jī)高線速度≤15m/s。裝配式雙唇形：帶副唇的裝配式外骨架油封，具有防塵性，安裝精度高、散熱快、重負(fù)荷特性。適用于高溫、高速，由塵條件下的重負(fù)荷工況，介質(zhì)壓力≤0.05MPa，高線速度≤15m/s。單向回流型：在唇部空氣測(cè)制有帶角度的斜筋，利用流體力學(xué)原理，S67減速機(jī)產(chǎn)生單向泵吸作用，具有回流效應(yīng)。與S系列...

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2912月

TKM48減速機(jī)溫升計(jì)算

TKM48減速機(jī)溫升計(jì)算。大家好，歡迎收看本期VEMT小講堂，我是VEMT小編-你們的K67減速機(jī)貼心管家，無論是K系列減速機(jī)也好，還是其他電子電器設(shè)備工作的時(shí)候，溫度總是我們要考慮的個(gè)因素之，很多設(shè)備要在特定的溫度下才能運(yùn)行的，那么怎么計(jì)算溫升是我們對(duì)設(shè)備了解的重要參數(shù)之，所以本期我們就來起學(xué)習(xí)K系列減速電機(jī)的溫升計(jì)...

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2912月

F系列減速電機(jī)的基本構(gòu)造附件維護(hù)

經(jīng)常性的去檢查F67減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，是否有不正常的噪聲，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除。平行軸減速機(jī)運(yùn)行過程中嚴(yán)防鐵塊、大塊硬物等混入槽內(nèi)，以免損壞電機(jī)。定期清除F系列減速電機(jī)里的雜物，以免纏繞鏈條后使電機(jī)過載，損壞電機(jī)和平行軸。檢查鏈條銷子是否斷裂或松出，及時(shí)更換或修復(fù)；檢查平行軸減速機(jī)的刮板是否損壞或磨損，...

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