VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
- [常見問題]1比119減速機用在木材破碎機上，木材破碎機減速電機2022年03月08日 17:01
- 1比119減速機用在木材破碎機上，木材破碎機減速電機。在一些木材的處理過程中，不同的設備在處理的過程中所需要經(jīng)過的程序是不一樣的，在這樣的情況下要根據(jù)工序的實際的運行需求去選擇對應的設備進行加工處理。在上周，一個用戶的要求是使用一款電機減速機進行組合使用在他的木材粉碎機上
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- [常見問題]1比19減速機用在飲料灌裝傳送裝置上，傳送裝置1:19減速電機選型樣本2021年10月08日 17:44
- 1比19減速機用在飲料灌裝傳送裝置上，傳送裝置1:19減速電機選型樣本。在飲料的生產過程中，不同的工序上所使用的機械設備是不一樣的，在前不久一個用戶在選型的過程中，他的要求是使用電機減速機用在他的飲料罐裝傳送裝置上，此時的情況下不知道選擇多大的電機減速機進行匹配使用去滿足他的設備的要求
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- [常見問題]5400W伺服電機減速機帶動19.5T噸斜孔鉆孔機2020年12月10日 17:00
- 5400W伺服電機減速機帶動19.5T噸斜孔鉆孔機。隨著國內建筑行業(yè)的發(fā)展，逐漸對墻體材料進行改革，多種帶孔結構的陶粒加氣砌塊開始慢慢代替?zhèn)鹘y(tǒng)的砌墻磚頭，采用帶孔結構的陶粒加氣砌塊具有能夠減輕建筑物自重、提高樓層高度等方面取得了較好的效果。同樣的情況也出現(xiàn)在路面處理的情況，有時候需要對一些堅硬的路面或石頭進行處理的時候需要鉆孔機
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- [常見問題]5200W伺服電機減速機帶動19T噸卷揚機2020年12月09日 17:25
- 5200W伺服電機減速機帶動19T噸卷揚機。隨著集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展，岸橋集裝箱起重機也是趨向于大型化、高速化和高效率。岸橋集裝箱起重機用于碼頭前沿從事船與岸間集裝箱裝卸作業(yè)的主要設備。由于岸橋集裝箱起重機具有安全、高效、可靠等特點，從而成為連接水陸運輸?shù)难b卸設備，在全球集裝箱運輸和貿易中發(fā)揮著不可替代的作用。用戶想改良一種卷揚機用在這樣的環(huán)境上，此時他的要求是使用5200W的伺服電機匹配上減速機之后可以帶動19噸的卷揚機進行運行，此時應該選擇多大的減速機配上他的伺服電機才能
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- [電機選型]國道211線發(fā)生山體塌方，導致道路中斷正在搶修2020年06月22日 14:08
- 這幾天，陜西安康市連續(xù)出現(xiàn)暴雨天氣。受此影響，6月20日19時40分，連接安康市和安康市嵐皋縣的唯一一條干線公路——國道211線發(fā)生山體塌方，導致道路中斷。
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- [電機選型]我國盾構核心部件國產化取得重大突破，世界首臺礦用小轉彎全斷面硬巖掘進機下線2020年05月30日 16:33
- 據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道，世界首臺礦用小轉彎全斷面硬巖掘進機（“中鐵819號”TBM）10日在中鐵工程裝備集團有限公司鄭州基地正式下線，這標志著我國隧道掘進機的高端研發(fā)制造水平進一步提升，朝著更新、更精、更前沿的方向不斷邁進
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- [常見問題]三相380V的4KW制動電機配R系列減速機達到19.1比怎么選型？2020年04月25日 15:51
- 三相380V的4KW制動電機配R系列減速機達到19.1比怎么選型？不同使用環(huán)境不同的運行背景以及參數(shù)要求都將導致這個設備與別的設備不一樣。每一種設備都要根據(jù)自己所處的工作環(huán)境去設計他應該有的樣子，而在這樣情況下，動力是必不可少的。而選擇動力裝置的時候，有的是選擇使用電動機，而有的是因為扭矩以及速度的要求所以使用的是電機減速機組合使用的形式用在設備上
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- [減速機圖紙]設備負載12噸，需要19轉輸出的直角減速機，應該怎么選型？2019年07月10日 17:20
- 設備負載12噸，需要19轉輸出的直角減速機，應該怎么選型？在開發(fā)建設的過程中，因為施工的需要，往往會使用一些大型或者是重型的設備。那么這些重型的設備可能用來吊裝一些建筑材料，比如成型的橋面路段等等。這些材料都是重達10幾噸或者是幾十噸的，所以需要設備可以提供足夠的力才能使用在這工程項目上。在不久之前的一次設備的選型過程中有個用戶對于減速機以及電機有這樣的要求，組合之后的動力可以滿足設備的12噸負載，輸出轉速為19轉每分鐘的直角減速機。
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- [減速機圖紙]電梯上用的齒輪減速機GR67-Y112M4-19.812019年05月25日 15:43
- 電梯上用的齒輪減速機GR67-Y112M4-19.81。電梯是我們日常經(jīng)常接觸的一種工具，他方便了人們穿梭于不同的樓層，也為人們節(jié)省了大量的時間，方便的同時也提高了效率。那么電梯是怎么運行的呢？在運行的過程中需要哪些設備輔助支持呢？今天就來看看看電梯的結構以及電梯運作過程中的動力系統(tǒng)
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- [減速機圖紙]NMRV030減速機粗軋機NMRV030/040-Y100-2.2KW減速機位移解決方法2018年01月27日 16:47
- NMRV030減速機粗軋機NMRV030/040-Y100-2.2KW減速機位移解決方法。粗軋機壓下裝置傳動機構采用NMRV030減速機，它具有結構緊湊，傳動比大的特點，其主要由蝸輪、蝸桿、軸承、軸承盒、箱體等，其它包括油封、壓蓋等。蝸輪蝸桿減速機為了提高效率，蝸輪采用ZQA19-4鋁青銅材質，蝸桿則采用45號鍛鋼
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- [減速機型號]板坯連連鑄機NMRV040減速機改造方案2018年01月09日 17:21
- 板坯連連鑄機NMRV040減速機改造方案。煉鋼廠板坯連鑄機是采用直結晶器多點彎曲多點矯直弧形板坯連鑄機，終將單倍定尺鑄坯送往中厚板軋鋼車間加熱爐。為提升產能，需要對板坯連鑄機進行改造，鑄坯斷面由原來的200mm×1600～1900mm改為200mm×2100 mm。改造后，產能得到大幅提升，但鑄坯輸送輥道卻頻頻損壞
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- [減速機圖紙]行星減速機樣本-精密行星齒輪減速機圖紙2017年03月20日 18:48
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- [減速機圖紙]火電廠鍋爐尾部燃燒事故中的平行軸減速機2017年03月07日 10:18
- 火電廠鍋爐尾部燃燒事故中的平行軸減速機。不知道大家是否還記得1995年11月19日16：07，大型火電廠鍋爐尾部燃燒事故？3號鍋爐和2號空氣預熱器修復后第5次點火。19日2050，汽輪機F系列減速機定速，鍋爐投10只油槍運行，運行參數(shù)正常。19日21：00，運行人員發(fā)現(xiàn) 1 號空氣預熱器煙溫高，經(jīng)CRT 畫面檢查確認
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- [減速機圖紙]VEMT減速電機中工程營銷策略問題2017年02月17日 11:07
- VEMT減速電機中工程營銷策略問題。VEMT集團概況：VEMT傳動成立與1976年，2006年進駐中，創(chuàng)辦“祥如機電”生產工程。目前公司生產人數(shù)5000人，全部職工有7000人。主要生產硬齒面斜齒輪減速機（S、K、F、R系列）、方箱鋁殼NMRV蝸輪減速機、準雙曲面減速機，直交軸減速電機及配套三相異步電機
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承潤滑與密封2017年01月16日 08:59
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承潤滑與密封。S系列減速機對于蝸桿傳動，采用封閉式傳動，對于蝸輪副的傳動效率在η1=（0.70-0.75）之間，對于圓柱齒輪也采用閉式窗洞，傳動效率在η2=（0.94-0.98）之間，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機采用漸開線蝸桿GB/T 10085-1998，根據(jù)庫存材料的情況，并考慮到傳動的功率不太大速度也不太大
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- [減速機圖紙]VEMT傳動工廠建設歷史2017年01月11日 08:55
- VEMT齒輪減速電機直是領先的制造商和齒輪減速馬達供應商自1976，當該公司的創(chuàng)始人，Huangdingfu，第次開始消除傳動軸機床和生產機械。從那時起，它已經(jīng)發(fā)展為生產可靠的解決方案而精心設計的聲譽工程，以確?？蛻舻囊螅源_保達到大可能的效率增益。VEMT從未停止過推產品的邊界無論是在技術和制造技術。它的2011由VEM工業(yè)運動采集允許它擴大它的全球足跡和投資，以推進其工程設施，并建立個集成的，精益生產過程使交貨時間低，甚至完全定制的，次性的齒輪減速電機
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- [電機選型]VEMT電機節(jié)省能源解決方案2017年01月10日 15:36
- VEMT電機節(jié)省能源解決方案。自從1976年VEMT電機已眾所周知，尊敬的界各地客戶，被其高效可靠的優(yōu)勢所吸引。此款電機也為公司擁有了鋪平的道路，具有強烈的傳統(tǒng)新的技術和解決方案；這傳統(tǒng)今天依然活著，為VEMT推動了新的IE4，超效率技術?，F(xiàn)在的中工業(yè)運動的部分，支持VEMT投資與新建筑發(fā)展業(yè)務在浙江，上海，天津，廣東制造總部
- 閱讀（234） 標簽：電機馬達|剎車電機|剎車電機廠家報價-鋁合剎車電機零售價
- [合作客戶]減速機生產廠家推薦防治“荒漠化”中運輸機減速機的應用2017年01月09日 10:16
- 減速機生產廠家推薦直到1976年常見的解決方案，駕駛滾子是個內嵌傘齒輪減速機安裝在個基座上將輸出軸與滾子連接的固體聯(lián)軸器。設計非常堅固和安裝底座的支持允許指定的減速機和電機能夠承受當軋輥承受金屬負荷時產生任何反力。雖然設計是以適合為目的，但不可否認的是也有固有的缺陷?；惭b需要大足跡為每個驅動系統(tǒng)，占用寶貴的樓面空間。這個必要的指定耦合也帶動了采購成本安裝和維護要求。工廠工程師需要個新的解決方案，它仍然提供了魯棒性和扭矩應用程序所需的輸出
- 閱讀（501） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]K系列減速電機齒輪傳動的重合度2016年12月27日 14:52
- K系列減速電機兩基圓在個方向只有條內公切線，所以任意接觸點的公法線都通過定點C，這表明用漸開線作齒廓符合齒廓嚙合基本定律。對于K系列減速電機齒面磨損、塑性變形等，由于尚未建立起廣為工程實際使用而且行之有效的計算方法及設計數(shù)據(jù)，所以設計齒輪傳動時，通常只按保證齒根彎曲疲勞強度及保證齒面接觸疲勞強度兩準則進行計算。對于高速大功率的齒輪傳動（如K67減速機主傳動、汽輪發(fā)電機組傳動等），還要按保證齒面抗膠合能力的準則進行計算（參閱GB6413－1986）。至于抵抗其它失效能力，雖然般不進行計算，但應采取的措施，以增強輪齒抵抗這些失效的能力。
- 閱讀（127） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]K系列減速電機齒輪噪音的分析2016年12月15日 14:49
- K系列減速電機輪齒根部和部都凹進，中部凸鼓，就是說要修形，而刮齒是作不到這點的，所以可把主主動齒輪的齒形角都調小，來減小輪齒嚙入和嚙出沖擊。如有冷軋機上傘齒輪減速機，傳輸功率110kw，輸出轉速1950r/min，傳動比i=21的兩K67減速機，運用時發(fā)作嘯叫。剖析后決議換下高速檔齒軸，K67減速機新齒軸采取了齒形控制，噪聲即從93db降到85db以內，嘯叫消逝
- 閱讀（85） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
